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Peugeot-Official© : Skyblog 100% Peugeot

Photo de peugeot-official

peugeot-official

Description :

Peugeot-official© est la mise à jour de Peugeot-forever©. Bienvenue sur un site 100% consacré à la marque au lion Peugeot, où te sera présentée les modèles de la 201 de 1929 à la voiture d'aujourd'hui, mais également les concepts-cars, les concours design ainsi que des petites infos !!!
Bonne visite sur Peugeot-official©

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Peugeot-Official© : Le commencement

Alors, pour commencer, voici le fonctionement de ce skyblog :

- Dans l'article suivant, vous trouverez le menu de Peugeot-Official©
- Les modèles seront classés du plus ancien au plus récent donc les nouveautés sont dans la dernière page.
- Ceratins articles peuvent se glissés entre les modèles, comme les prototypes ou quelques explications sur le fonctionement de Peugeot.
- Bonne visite sur Peugeot-Official©
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#Posté le jeudi 13 juillet 2006 08:30

Peugeot-Official© : Menu du skyblog

Page 1-> Présentation du blog
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-> Histoire de la marque
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-> Peugeot 301
Page 2-> Peugeot 401
-> Peugeot 402
-> Peugeot 302
-> Peugeot 202
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Page 3-> Peugeot 403
-> Peugeot 404
-> Peugeot 204
-> Peugeot 504
-> Peugeot 304
Page 4 -> Peugeot 104
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-> Peugeot 305
-> Peugeot 505
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Page 5 -> Peugeot 205 berline
-> Peugeot 205 cabriolet
-> Peugeot 205 GTi
-> Peugeot 205 Turbo 16
-> Peugeot Concept-car "Quasar"
Page 6 -> Peugeot 309
-> Peugeot concept-car "Proxima"
-> Peugeot 405
-> Peugeot concept-car "Oxia"
-> Peugeot 605
Page 7 -> Peugeot Compétition "905"
-> Peugeot 106
-> Peugeot 306
-> Peugeot concept-car "Ion"
-> Peugeot 406
Page 8 -> Peugeot concept-car "Touareg"
-> Peugeot 806
-> Peugeot concept-car "Alsphate"
-> Peugeot concept-car "806 Runabout"
-> Peugeot 206
Page 9 -> Peugeot concept-car "20coeur"
-> Peugeot concept-car "206 escapade"
-> Peugeot concept-car "306 HDI"
-> Peugeot concept-car "City Toyz"
-> Peugeot concept-car "607 Féline"
Page 10 -> Peugeot concept-car "Sésame"
-> Explication des Numérations des Modèles
-> Peugeot 607
-> Peugeot concours design "Moonster"
-> Peugeot 307
Page 11 -> Peugeot concept-car "607 Pescarolo"
-> Peugeot concept-car "3coeur7 cc"
-> Peugeot concept-car "H2O"
-> Peugeot concept-car "RCs"
-> Peugeot concours design "4002"
Page 12 -> Peugeot 807
-> Peugeot concept-car "807 Grand Tourisme"
-> Peugeot concept-car "Hoggar"
-> Peugeot concept-car "407 Elixir"
-> Peugeot concept-car "407 silhouette"
Page 13 -> Peugeot 407
-> Peugeot concept-car "1007 RC"
-> peugeot concept-car "Quark"
-> Peugeot concept-car "907"
-> Peugeot concours design "Moovie"
Page 14 -> Peugeot 1007
-> Peugeot 107
-> Peugeot concept-car "coupé 407 prologue"
-> Peugeot concept-car "20 Cup"
-> Les gammes
Page 15 -> Peugeot concept-car "307 CC Hybride"
-> Peugeot concept-car "207 Rcup"
-> Peugeot 207
-> Peugeot Infos (dernières nouvelles au 20/07/06)
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#Posté le jeudi 13 juillet 2006 08:48

Modifié le jeudi 20 juillet 2006 16:20

Peugeot-Official© : L'histoire de la marque

L'entreprise Peugeot entre dans l'ère industrielle en 1810 sous l'impulsion de Napoléon qui avait besoin de vêtir ses soldats : ces meuniers d'origine deviennent des transformateurs de coton à Audincourt, puis mettent en œuvre une fonderie.

Cette fonderie laisse la place à une fabrication de lames de scies ; en 1842, ils s'associent à quatre Anglais originaires de Lancaster installés dans la région de Saint-Étienne, les frères Jackson, et à partir de 1846, produisent sous la raison sociale "Peugeot aînés et Jackson frères" des scies à rubans, des outils, des buscs et des baleines de parapluies.

En 1848, après la révolution qui provoqua une crise économique, leur firme prend le nom de "Peugeot Frères" et fabrique des montures d'acier pour les crinolines, accessoires de mode lancée par l'impératrice Eugénie.

Les premières automobiles de 4 vitesses et de 8 CV ne sont construites qu'à partir de 1890, et roulent à 25 km/h. Le moteur à essence de cette époque est construit à partir de la licence de Daimler, abandonné ensuite pour utiliser un moteur Peugeot. L'entreprise fabriquait également, à l'origine, les fameux moulins à poivre ainsi que des moulins à café (1876 à 1935), et des bicyclettes (activité indépendante depuis mars 1926), de l'électroménager, de l'outillage électrique (filialisée en 1981 puis cédée en 1996, la marque Peugeot a disparu dans ce secteur). La Société Anonyme des Automobiles Peugeot est créée en 1896 par Armand Peugeot (centralien).

Implantée dans de nombreux sites industriels en France et dans le monde, la marque est fermement associée à la ville de Sochaux, près de Montbéliard, en France, où se trouve son plus gros site industriel qui regroupe des activités de recherche et développement et de fabrication d'automobile en série. L'usine de Sochaux est restée, jusque dans les années 1960, la seule unité terminale de production automobile de la marque, avant la construction du site de Mulhouse, puis dans les années 1970, l'acquisition de l'outil industriel de Chrysler en Europe.

Le « lion », symbole de l'entreprise, est utilisé depuis 1847 mais ne fut déposé en tant que logo que depuis 1858. Il symbolisait à l'origine les trois qualités des lames de scies Peugeot : vitesse de coupe, dureté des dents et souplesse de la lame. Cette renommée de qualité ne se déperdira pas au fil des années ; une publicité de Peugeot dans le magazine Scientific American mentionnait d'ailleurs dans les années 1960 que le véhicule automobile le plus ancien en état de marche aux États-Unis était une Peugeot de 1898 ! Il faudra attendre 1948 et la 203 pour voir disparaître la flèche sous-jacente. Le lion héraldique fait son apparition sur la 203. Il se redresse sur ses pattes arrières pour adopter la posture familière du lion héraldique des armes de Franche-Comté, berceau de l'entreprise. Il subira 7 modifications successives jusqu'à la version actuelle datant de 2002 et baptisé "Blue Brand". Tous les détails sur l'histoire du logo se trouvent sur le site international de la marque Peugeot
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#Posté le jeudi 13 juillet 2006 08:58

Peugeot-Official© : Peugeot 201

Dates de productions : 1929-1937

Motorisations : La 201 a connu plusieurs variantes. Initialement, elle a été motorisée par un moteur de 1 122 cm³ développant 23 ch à 3 500 tr/min (vitesse maximale : 80 km/h), puis par un moteur de 1 307 cm³, et enfin par un 1 465 cm³ de 35 ch.

Lieu de fabrication : Sochaux

Commentaire : Elle a été présentée au Salon de Paris en 1929. Archétype de la Peugeot des années 1930, elle a permis à Peugeot de surmonter la crise des années 1930 et de gagner une image de marque de contructeur automobile important. La 201 finit victorieuse du monté-carlo en 1931.
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#Posté le jeudi 13 juillet 2006 09:04

Modifié le vendredi 14 juillet 2006 05:30

Peugeot-Official© : Peugeot 301

Dates de production : 1932-1937

Motorisations : puissance 35ch(8CV) , 1465 cm³, vitesse maximale de 100km/h
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#Posté le jeudi 13 juillet 2006 09:11

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